I løbet af 1980'erne var Volvos 700-serie på forkant med deres bilproduktionslinjer. Først introduceret i 1982, var den kendetegnet ved stor sans for detaljer og et højt finishniveau, i overensstemmelse med den "premium" positionering, den stræbte efter på både det europæiske og amerikanske marked. Den første model, der blev frigivet, var Volvo 760. Den var oprindeligt tilgængelig i en sedan-konfiguration og var bemærkelsesværdig i designhensyn for sine rene, firkantede linjer og en lodret bagrude. "Drivlinjen", som den hed, kunne fås med en af to 6-cylindrede motorer, benzinindsprøjtningen med V-layout og et slagvolumen på 2.849 cm3, og også en 6-cylindret række-turbodiesel fra 2.383 cm3. I 1985 udvidedes sortimentet med introduktionen af stationcar-versionen, som var en bemærkelsesværdig kommerciel succes på nogle europæiske markeder, delvist på grund af dens balance mellem komfort og alsidighed. Seriens motorprogram blev også senere udvidet med introduktionen af en ny benzindrevet, turboladet motor.
Yderligere information
Kommentar